Mai țineți minte reclama gen ”Transformers” a vechiului X-Trail, care, grație sistemului 4×4 inteligent și a gărzii la sol, putea ajunge aproape oriunde? Ei bine, a treia generație Nissan X-Trail s-a urbanizat și rafinat, dar a pierdut din spiritul off-road. Unghiul de atac a fost sacrificat în beneficiul aerodinamicii, iar cel mai forțos diesel propus este un 1.6 dCi de 130 CP. Sigur, consumă puțin și cilindreea e pritenoasă cu taxele, dar, dacă mașina e încărcată la maximum sau se dorește o aventură în teren accidentat, motorașul își arată repede limitele.
Prin urmare, Nissan a anunțat că întărește oferta X-Trail cu un 2.0 dCi, care dezvoltă 177 CP și un cuplu maxim de 380 Nm. La versiunile 4×2, noul motor va fi legat la o cutie manuală, cu șase trepte, sau la transmisia automată cu variație continuă, CVT XTronic. În cazul integralei All-Mode 4×4-i, singura automată ce va putea fi aleasă va fi CVT-ul. Cu noul dCi, capacitatea de tractare ajunge până la 2.0 tone și, evident, performanțele off-road vor fi limitate doar de aderență și capacitățile de trecere ale caroseriei.
